Crosby卸扣集團聚焦之蘇格蘭的勒威克港

Crosby卸扣集團聚焦之蘇格蘭的勒威克港

Crosby卸扣集團，行業里面的客戶懂得都懂，G-2130和G-209的卸扣標準是個什么檔次的產品，即使我們今天不吹噓，恐怕行業里面也是幾乎無人不知的。當然今日我們主要開始談論的是蘇格蘭的勒威克港已被選為Equinor開發羅斯班克油氣田第一階段的主要海上支持中心這一索具新聞事件。

Crosby卸扣集團了解到：承包商TechnipFMC負責Rosebank的綜合工程、采購、安裝和施工。其制造的海底生產系統、臍帶纜、立管和出油管將在深水港交付、儲存和動員。

勒威克港務局首席執行官Calum Grains表示：“這是勒威克和設得蘭繼續為能源行業服務的又一個重要機會。”。“我們完全有能力支持這個項目，既靠近現場，節省航行時間、燃料和排放，最大限度地縮短船只周轉時間，又有現成的設施，包括廣泛的碼頭和卸貨區。

Equinor和合作伙伴伊薩卡能源公司正在向羅斯班克投資38億美元，羅斯班克位于設得蘭西北約130公里處，是英國水域中最大的未開發儲量。海底油井將與重新部署的FPSO Petrojarl Knarr相連，計劃于2026-2027年從第一階段啟動。

Crosby卸扣集團說明北海過渡管理局（NSTA）于9月27日批準了該油田的開發。總可采資源量估計約為3億桶石油，第一階段的目標是估計2.45億桶石油。石油將通過穿梭油輪運輸到煉油廠，而天然氣將通過設得蘭西部管道系統出口到蘇格蘭大陸。

羅斯班克項目受到了國會議員和其他黨派的批評，他們表示，該開發項目可能產生2億噸二氧化碳，對降低國內能源成本毫無幫助。Equinor表示，FPSO的設計已做好電氣化準備，并正在與政府和行業合作，尋求從海岸到羅斯班克和附近油田的區域電力解決方案，以最大限度地減少生產中的碳排放。然而，據英國廣播公司報道，當該項目投入使用時，現場將不會通電。批評人士認為，石油和天然氣活動的電氣化是英國凈零戰略的關鍵要素。

“我們知道，世界需要向新的、更清潔的能源系統過渡，我們對英國的廣泛能源投資也支持這一點。在我們這樣做的同時，對石油和天然氣的需求仍將持續，目前石油和天然氣田滿足了英國76%的能源需求。我們推進玫瑰銀行發展的決定是我們的員工、合作伙伴、政府英國Equinor上游高級副總裁Arne Gürtner表示。

所生產的石油將在世界公開市場上出售，該項目的批評者認為，這無助于減少國內能源賬單。

無論如何，Crosby卸扣集團聚焦之蘇格蘭的勒威克港事件。我們Crosby一直對于索具新聞事件都是很感興趣，后續會繼續給大家聚焦世界范圍內的索具事件。